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POIDS
Notre format le plus léger pour vos systèmes électriques en sous sol
CONCEPTION
100%
canadienne
RENTABILITÉ
2.6X plus économique (Coût d'utilisation réel sur 15 ans)
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
2 PORTS DE COMMUNICATION
RJ45 (compatible avec accessoires Volthium)
COURANT DE
DÉCHARGE
Continue 100 A
De pointe 200 A (30S)
DIMENSIONS
482 X 245 X 170 mm
19 X 9.64 X 6.7 po
POIDS
50 LBS
22.67 KG
PROTECTION
IP55 (résistante aux éclaboussures)
BOUTON ON/OFF
Désactivez la décharge pendant l'entreposage tout en gardant la charge active
GARANTIE
DE 10 ANS
PROTECTION CONTRE LA CHARGE AU FROID
![](https://volthium.com/wp-content/uploads/2024/06/Batterie-24-V-100-Ah-Autochauffante_Detoure_03.png)
DESCRIPTION
La Batterie 24 V 100 Ah ABS Auto-Chauffante LFP de Stockage solaire au format 4D de Volthium est fabriquée sur mesure pour la clientèle de chalets et maisons autonomes.
Comme toutes nos batteries de plus de 100 Ah, elles possèdent un accès facilité et réservé pour le BMS. Cet accès la rend réparable facilement en cas de besoin.
Cette nouvelle génération de batterie est aussi munie d’un bouton, qui permet de désactiver la décharge, tout en laissant la recharge autorisée. Extrêmement pratique lorsque le client veut laisser les batteries branchées au système solaire lors du remisage, tout en éliminant la crainte que celles-ci soient vidées par des décharges parasites.
Cette batterie dispose d’un caisson exclusif à Volthium offrant 2 ports de communication RJ45 (Ethernet) permettant la transmission de données internes de la batterie vers les systèmes de surveillance. En ajoutant notre Smart Bridge à son système, l’utilisateur peut accéder à l’application dédiée Volthium lui permettant d’avoir accès, par Bluetooth, à tous les données pertinentes de sa batterie.
L’utilisateur peut aussi paramétrer des alertes sonores et/ou visuels pour être averti avant la mise à l’arrêt automatique des batteries. L’utilisateur pourra définir une alerte pour un %SOC spécifique, de son choix, en plus de déterminer une alerte d’avertissement pour la haute température, et la basse température. Cette fonctionnalité est disponible sur plusieurs Batteries Volthium.
Non seulement cet accumulateur LiFePO4 résiste aux vibrations, mais il dispose d’une plage de décharge supérieure à la compétition. En effet, cette batterie peut être déchargée jusqu’à -25 degrés, au lieu de -20 degrés pour la compétition, et grâce à son système autochauffant, elle peut être rechargée jusqu’à -40 degrés. Cette innovation est due au fait que les cellules dans les batteries Volthium proviennent de l’industrie automobile.
Double Technologie Auto-Chauffante exclusive
Sachez que la batterie est munie de deux systèmes de chauffage interne. Le traditionnel système intelligent se met en fonction quand vous appliquez une recharge à la batterie alors que celle-ci se trouve sous zéro degrés. Le second système, dit manuel ; se déclenche lorsque vous appliquer une tension sur le connecteur positif H+ (M6) de la batterie. Le système de chauffage manuel n’est aucunement automatisé. Si vous raccordez le terminal positif de la batterie (M8) vers le connecteur H+ (M6) de la batterie par l’entremise du câble dédié, le système manuel se déclenchera en utilisant l’énergie de la batterie.
* Attention, il est nécessaire d’utiliser une minuterie pour éviter d’oublier le système de chauffage manuel en fonction.
* Le système de chauffage manuel est réservé aux professionnels et fonctionne jusqu’à une température de -25 °C seulement.
BMS :
Le cœur (« core ») du BMS est produit par la compagnie américaine Texas Instrument. Ce fabricant de micro-contrôleurs BMS est reconnu mondialement dans le domaine des automobiles électriques, en plus d’être connu pour sa collaboration de longue date avec la Nasa et l’armée américaine. La programmation et les protocoles de communication sont entièrement développés par nos ingénieurs, au Québec.
Cellules :
La qualité des cellules LFP est primordiale. En effet, c’est elle qui vous assure d’avoir un produit durable et dont les performances à long terme seront fidèles.
Les batteries de stockage solaire en ABS 24V sont équipées de cellules prismatiques GRADE A+, fabriquées par Volkswagen Group.
Ingénierie :
Véritable pilier, rassemblant la force de chacune des pièces composant le produit. Chez Volthium, l’ingénierie se distingue par le choix des meilleures composantes de chacune des industries, dans l’objectif d’obtenir le meilleur produit final, évolutif aux besoins futurs et impossible à concurrencer. L’intégration continue de nouveaux protocoles de communication, jumelée au développement sur mesure instauré pour les clients, en plus d’intégrer des technologies parfaitement adaptées à notre environnement canadien fait de Volthium une référence en ce qui a trait à la qualité de la conception.
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CONTENU DE L’EMBALLAGE
![](https://volthium.com/wp-content/uploads/2024/06/Batterie-24-V-100-Ah_Autochauffante_Detoure-01_Rectangle.png)
Batterie 24 V 100 Ah - autochauffante
- Composition : Les batteries au lithium sont généralement composées de trois composants principaux : l’anode, la cathode et l’électrolyte. L’anode est généralement composée de carbone, le plus souvent sous forme de graphite. La cathode des batteries LifePO4 telles que celles que nous fabriquons est composée de phosphate de fer lithié, le phosphate de fer favorise une liaison moléculaire forte, qui résiste aux conditions de charge extrêmes, prolonge la durée de vie et maintient l’intégrité chimique sur de nombreux cycles. Pour d’autres batteries au lithium la cathode est généralement composée d’un composé métallique lithié, tel que le cobalt lithié, le manganèse lithié, le nickel lithié, ou un mélange de ces éléments. L’électrolyte est une substance chimique qui permet le passage des ions lithium entre l’anode et la cathode. Chez Volthium nous pensons que les batteries LifePO4 sont la meilleure alternative pour différentes raisons.
- Pendant la charge : Lorsque la batterie est chargée, c’est-à-dire lorsque le courant est appliqué, les ions lithium se déplacent de la cathode vers l’anode via l’électrolyte. Pendant ce processus, les ions lithium sont « insérés » dans la structure de l’anode, un processus appelé intercalation.
- Pendant la décharge : Lorsque la batterie est utilisée pour alimenter un appareil, c’est-à-dire lorsqu’elle est déchargée, les ions lithium se déplacent de l’anode vers la cathode, un processus qui libère de l’énergie. La mobilité des ions lithium de l’anode vers la cathode est ce qui génère l’énergie nécessaire pour alimenter l’appareil.
- Capacité et durabilité : La capacité d’une batterie au lithium est déterminée par la quantité de lithium qu’elle peut stocker, qui à son tour détermine combien d’énergie elle peut fournir. Cependant, il est normal que la capacité d’une batterie diminue avec le temps, un phénomène connu sous le nom de dégradation de la batterie. Cela est dû à plusieurs facteurs, y compris la température, la charge et la décharge excessives, et l’utilisation générale de la batterie. Cependant, grâce à la qualité de nos batteries et notamment de nos cellules de grade A+, nos batteries sont garanties 10 ans et offre une durée de vie d’environ 15 ans.
Les batteries LiFePO4, connues pour leur composition en lithium fer phosphate, se distinguent par leur durabilité et leur capacité énergétique supérieure, en particulier dans des applications exigeantes comme les véhicules récréatifs (VR), les roulottes, et les chalets. Au Canada, où la recherche de solutions énergétiques fiables et durables est constante, les batteries au lithium LiFePO4 sont de plus en plus privilégiées par rapport aux traditionnelles batteries au plomb, grâce à leur longue durée de vie qui peut atteindre jusqu’à 3000 cycles à 100% de décharge sans endommager significativement la capacité restante de la batterie.
Volthium,offre une gamme de batteries LiFePO4 de 12V et 200Ah, équipées de cellules de grade A garantissant un rendement optimal. Ces batteries offrent un temps de charge plus court et une capacité énergétique plus importante, rendant l’installation d’un panneau solaire pour le stockage d’énergie encore plus rentable. Leur taux de charge élevé et leur voltage stable permettent d’alimenter efficacement tout équipement électrique, sans risque de surchauffe, grâce à la technologie intrinsèquement sûre du lithium fer phosphate.
- Sécurité et stabilité : Les batteries LFP sont reconnues pour leur sécurité et leur stabilité thermique supérieure. En comparaison avec d’autres types de batteries au lithium, elles sont moins susceptibles de surchauffer ou de prendre feu en cas de dysfonctionnement ou de mauvaise utilisation. Cette sécurité accrue est due à la stabilité intrinsèque du phosphate de fer.
- Durabilité et cycle de vie : elles ont également une longue durée de vie et peuvent maintenir une capacité de charge élevée même après de nombreux cycles de charge et de décharge. Elles ont un taux d’auto-décharge faible, ce qui signifie qu’elles peuvent conserver leur charge pendant de longues périodes sans utilisation. Nos produits offrent plus de 6000 cycles et ont une durée de vie d’environ 15 ans.
- Performance environnementale : En comparaison, les batteries LFP ont un impact environnemental potentiellement inférieur. Le fer est plus abondant et moins toxique que le cobalt et le nickel, et l’extraction de fer a un impact environnemental moindre. En outre, les batteries LFP sont plus faciles à recycler que d’autres types de batteries au lithium.
Diminution de notre dépendance aux combustibles fossiles, amélioration de la qualité de l’air, gestion plus responsable des déchets électroniques ; les batteries au lithium ont eu un impact positif significatif sur l’environnement, jouant un rôle essentiel dans la transition vers une société plus propre et durable. Leur adoption croissante dans divers domaines, tels que les véhicules électriques et le stockage d’énergie renouvelable, a contribué à réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre provenant des transports et de la production d’électricité.
Le recyclage des batteries au lithium est également devenu plus efficace, permettant de récupérer des matériaux précieux tels que le lithium, le cobalt, et le nickel, et de les réutiliser dans de nouvelles batteries ou d’autres applications.
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